La saison inaugurale du Championnat du Monde FIM Féminin de Courses sur Circuit s'avère mémorable. Après six courses de bouclées et trois week-ends terminés, peu de choses séparent Maria Herrera (Klint Forward Factory Racing) et Ana Carrasco (Evan Bros. Racing Yamaha Team) en tête du classement. Avec respectivement quatre et deux victoires chacune, sept points les séparent dans une saison où chaque course s'est jouée en moins d'une seconde. Dans le cas de la dernière épreuve à Portimao, les deux se sont jouées en 0,060 s ou moins.

LES COURSES : jusqu’au drapeau à damier

La Course 1 a vu Maria Herrera démontrer ses prouesses en menant pendant la grande majorité de la manhe, ripostant instantanément si Sara Sanchez (511 Terra&Vita Racing Team) la dépassait pour la tête. Malgré cela, Sanchez a fait une dernière tentative en direction de la ligne, sortant fort du dernier virage mais ne parvenant finalement pas à dépasser Herrera pour une première victoire au Championnat.

Cependant, cette faiblesse a été mise en évidence par Carrasco et Sanchez dans la Course 2 dimanche, car une fois de plus, à la sortie du virage 15, Herrera n'était pas aussi forte que ses rivales… mais cette fois, elle en a été punie. Carrasco a pris l'avantage tandis que Sanchez a pu se hisser en deuxième place, les deux conservant leur statistique de 100 % de podium. Herrera et Carrasco ont marqué le même nombre de points ce week-end et l'écart reste de seulement sept points, alors que la moitié de la saison est déjà passée, tandis que Sanchez est à 21 points du leader

LEURS DÉCLARATIONS : « La stratégie était claire »

Parlant de leur bataille de dimanche, Carrasco et Herrera ont toutes deux donné leur point de vue, la n°22 (Carrasco) déclarant : « Je suis vraiment contente de cette victoire car après la Course 1, j'étais assez déçue de tous les problèmes. Au final, mon équipe a tout résolu pour dimanche. Dès le premier départ, je me suis s'est sentie vraiment bien. Le drapeau rouge était dommage, mais lorsque nous avons redémarré, la stratégie était la même. Le dernier secteur a été mon meilleur et quand j'étais derrière, je suis arrivée très vite dans la ligne droite. La stratégie était claire : être deuxième à l'entrée de la ligne droite et en tête sur la ligne. »

« Je suis vraiment contente de gagner à nouveau, nous avons conservé le même écart de points qu'à notre arrivée, nous sommes proches au Championnat et c'est vraiment important. Nous allons continuer à travailler comme ça et essayer de maintenir nos chances au Championnat jusqu'à la dernière course. À Crémone, l'objectif sera de prendre la tête du Championnat et de la conserver jusqu'à la fin. »

« J’ai fait une course parfaite, je me suis battue et j’ai offert du spectacle en piste », a déclaré une Maria Herrera déçue après la Course 2. « C’est dans la ligne droite qu’elles m’ont battue et je suis un peu en colère de cette situation, mais je dois comprendre cela. Je suis contente pour l’équipe car nous sommes toujours en tête du Championnat et nous devons continuer sur cette voie. Le prochain circuit est celui de Crémone, qui a une ligne droite. Je suis rapide dans les virages, mais je dois comprendre et me concentrer sur les points sur lesquels je peux m’améliorer. Je devrai réduire le poids pour pouvoir gagner aussi dans la ligne droite ! »

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